大阪空港ターミナル前の周回道路は、右回りの一方通行でわかりやすそうですが、どうも、初めての自家用車では「運転しにくい」ところかもしれません。
こちらの私のページで、「駐車場や降車・送迎用レーンに入るには「右側」へ寄るように … 」と書いています。
ただ、帰るときには、空港を出る交差点の通行区分を間違えて、覆面パトに捕まるようなことのないように注意しましょう。
急な進路変更をしないように、この場所を知っているだけでかなり違うでしょう。
ともかく、危険なところですから、事故を起こさないように。
散歩で空港をよく歩いていますが、周回道路の出口交差点付近で、覆面パトに捕まっている車をしばしば見かけるほど、要注意の場所です。
カーブを曲がった交差点の手前で「車線変更禁止」になります
交差点付近の車線境界線が黄色の実線ですから、黄線を踏んでの車線変更は違反になります。
その違反をしやすい地点が、この先に待ち構えています。
ターミナル前の3車線が、その先で5車線になります
上の写真のターミナル前は3車線ですが、先のカーブで5車線になって、さらに、信号の手前で「黄線」になります。
だから、先にある標識を見て、早めに、進む方向に車線変更しておかなくてはなりません。
しかし、この写真のようにカーブしており、遠くの標識も見にくいですよね。それがここです。
ここは、覆面パトにすると「ドル箱」のようなところです。
この先の信号の手前で車線境界線が「黄線」になります。
しかし、それでも、交差点を直進したい車が、右側から黄線を横切って、左側の直進区分に入る車がけっこう多いのです。
だから、このあたりは、クラクションを鳴らす車も多い、事故に注意が必要な場所です。
かなり手前にある標識を見逃すな！
この写真のように、空港ターミナル前では、真ん中の車線を走っていると安心なようですが、この先で3車線が5車線なるので、行きたい方向と違う車線に入ってしまいます。
先の交差点で直進したい場合は、この先のカーブで、一番左に寄っておかないといけません。
この前方にある標識と道路標示を見落とすと、左に寄れなくなります。
つまり、もしもあなたが、171号線（神戸・京都）、176号線（宝塚・大阪）、蛍池・池田方面にいくのなら、このあたりから、早めに左に寄っていなくてはなりません。
真ん中の車線は周回レーンと「大阪方面の阪神高速」方向です。 そして、最右車線は駐車場へ入るレーンです。
前方で道路全体が右にカーブしており、そこで車線が増えますので、初めて空港を利用する人は戸惑いやすいでしょう。
たしかに、道路表示はあるのですが、これに気づくかどうか … ですね。
カーブに差し掛かると、急に5車線に増えます
あなたは、真ん中の車線を走っているなら、このレーンは周回道路に進みます。
もしも、中国道・蛍池・池田 方面に行くのなら、直進しないといけないので、ここで「一番左の車線」に移らないといけませんが …
カーブにかかると、車線が増えるうえに、道路標示もありません。
先の標識は見えにくいし、道路の表示はわかりにくい …
この車線は周回道路に入るレーンです。直進は左車線に入らないといけません。
ここで車線変更しておかないと、この先はすぐに「黄線」になります。
車線変更が遅れると、すぐに黄線の車線変更不可になる
直進したいのに … とおもっても、黄線になって、ここからではもう遅いです。
あなたのいるこのレーンは、右にカーブして、周回道路・阪神高速入口に行くレーンです。
もしも、車線を変えたくても、交差点手前の区分のための黄線です。
でも、それを、無理に車線変更する車が「実に多い」のです。
土日祝には、しばらく見ているだけで「黄線をまたぐ違反車」がいるくらい、ここは違反車が多い場所です。
もちろん、道路管理者の問題もあるかもしれませんが、ともかく、急な進路変更は危険なので「黄線」になっているのでしょう。
ただ、その黄線も、薄くて消えかかっていますから、余計に気づきにくいのかもしれません。
ここは、クラクションを鳴らしたり、急ブレーキを踏む車が多い「危険な場所」です。
覆面パトはどこからともなく現れます …
多分、違反車を狙っているのでしょう。もちろん、覆面パトは違反車は絶対に見逃しません。
直進したくても無理だったら、もう一周回ってくればいい
切符をきられる時間や反則金を考えると、「急がば回れ」です。
周回道路をグルっと回ってきても、5分程度です。
ともかくわかりにくい道路ですから、気をつけて運転しましょう。
